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　　近日，在长江航道南京段，长江南京航道局在长江航道局的指导下，进行了长江航道首次新材料浮具碰撞测试工作。这次试验㊣不仅是为了验证新材料浮具的耐撞能力和安全性能，更是在 2023 年新材料浮具试点应用的基础上，继续推进扩大试点应用工作的一次重大尝试。

　　长江南京航道局派遣专业技术人员前往长江武汉航道局碰撞测试现场进行观摩学习，全面了解碰撞测试✅工作的开展流程和数据采集方法。这为南京局在选择受测对象、试验水域和测试船舶方面提供㊣了新的视角，为后续的测✅㊣试工作奠定了坚实的基础。

　　通过多次召开新材料浮具碰撞测试协调会，围绕测试方案和流程，相关人员进行了深入细致的讨论。每个环节、每个步骤都经过反复推敲每日✅建筑网，确保测试万无一失。同时，精心编制了试验报表和工作方案，为浮具数据采集和整个测试工作的有序开展创造了极为便利的条件。这确保了每一项数据都有迹可循，每一个操作都有条不紊。

　　一方面，提前对试验水域的流速流向进行精确测量，确保数据的准确性和可靠性。另一方面，提前在试验船艇上安装并调试了试验设备。这些措施有效缩短了测试时间，极大提升了测试效✅率，为整个测试工作按下了“加速键”。

　　据了解，此次碰撞测试选用了4座具有代表性的浮鼓，它们主要分为两种材质：一种是超高分子量㊣聚乙烯，另一种是线性低密度聚乙烯。整个测试工作进展顺利㊣且高效，全面评估了新材料浮具的安全✅性能，达到了预期的测试效果。

　　下一步，长江南京航道局将持续跟踪新材料浮具的测试情况每日建筑网，总结归纳新材料浮具的养护经验，积极配合上级单位做好新材料浮具选品定型及技术标准制定等相关工作。